永磁大功率高速發電機
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永磁同步高速電機結構分析

發布日期:2022-04-21 作者: 點擊:

永磁同步電動機以永磁體提供勵磁,使電動機結構較為簡單,降低了加工和裝配費用,且省去了容易出問題的集電環和電刷,提高了電動機運行的可靠性;又因無需勵磁電流,沒有勵磁損耗,提高了電動機的效率和功率密度。 


永磁同步高速電機



永磁同步電動機由定子、轉子和端蓋等部件構成。定子與普通感應電動機基本相同,采用疊片結構以減小電動機運行時的鐵耗。轉子可做成實心,也可用疊片疊壓。電樞繞組可采用集中整距繞組的,也可采用分布短距繞組和非常規繞組。

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永磁同步電機主要由定子、轉子和端蓋等部件構成,定子由疊片疊壓而成以減少電動機運行時產生的鐵耗,其中裝有三相交流繞組,稱作電樞。轉子可以制成實心的形式,也可以由疊片壓制而成,其上裝有永磁體材料。根據電機轉子上永磁材料所處位置的不同,永磁同步電機可以分為突出式與內置式兩種結構形式,圖1給出相應的示意圖。突出式轉子的磁路結構簡單,制造成本低,但由于其表面無法安裝啟動繞組,不能實現異步起動。 

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內置式轉子的磁路結構主要有徑向式、切向式和混合式3種,它們之間的區別主要在于永磁體磁化方向與轉子旋轉方向關系的不同。圖2給出3種不同形式的內置式轉子的磁路結構。由于永磁體置于轉子內部,轉子表面便可制成ji靴,內置入銅條或鑄鋁等便可起到啟動和阻尼的作用,穩態和動態性能都較好。又由于內置式轉子磁路不對稱,這樣就會在運行中產生磁阻轉矩,有助于提高電機本身的功率密度和過載能力,而且這樣的結構更易于實現弱磁擴速。


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