“在體積更小、功率更高追求驅動下，湖南高速電機的轉速一路攀升，從前期的兩三千轉，一向攀升到幾萬甚至幾十萬轉。更高的轉速使得功率密度和原材料利用率提高。因而高轉速是強趨勢，以新能源驅動為例，本期咱們跳出新能源領域，以更高的視角去看看轉速電機的使用場合及背后的關鍵技能?！?/p>
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怎樣界說高速電機
什么是高速電機，沒有清晰的邊界界說。一般超越10000rpm都可以稱為高速電機。也有用轉子旋轉的線速度來界說，高速電機的線速度一般大于50m/s，轉子的離心應力和線速度的平方成正比，因而按線速度區分反應了轉子結構規劃難易程度。國外有學者選用速度和根號下功率乘積來界說高速電機，這種區分即考慮了轉子的難易程度，又考量了電機的能量巨細，愈加科學合理。按此標準可以將高速電機界說為高速和高速兩大類。
高速電機和高速電機的差異在于功率和轉速的乘積巨細。咱們用三個事例來理解這個概念：
事例一是小家電里非常聞名的戴森電吹風電機，這個電機是11萬轉1600w，它的根號下功率和轉速的乘積為：1.39*10^5,在左邊的圖中，在高速高線分界線以下，歸于高速電機；
事例二為IntegralPowertrain公司開發的車用驅動電機，2萬轉450kw，它的根號下功率和轉速的乘積為：4.24*10^5；這個乘積越大代表了高速程度越大，難度更高，這和咱們的直覺是契合的；
事例三Honeywell的飛機用驅動電機，2萬轉1000kw，它的根號下功率和轉速的乘積為：6.3*10^5，歸于高速電機的范圍，選用的技能也愈加先進；
如果單純就高速作業點而言，電機的難度隨功率和轉速乘積呈階梯上升，因而咱們可以用這個目標來評判高速電機的高速化程度；
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高速電機的使用場合
理解一個電機，從使用視點去了解，高速電機的使用正在以爆炸式的方式在擴展，咱們大致按高速程度來排序，有如下這些使用。
使用一：電動工具
下圖是westwind公司的電轉產品，200w@300krpm，選用無鐵芯的PCB繞組工藝，而且將操控芯片也集成在內，體積非常細巧，這種電轉也可以用在牙科等醫療設備上。
使用二：分子泵
分子泵是一種獲取高真空的常用物理設備，也可以用于別離空氣，獲得高清潔空氣。這種使用的電機轉速可以達32krpm@500w，可以選用感應電機的計劃，也可以選用集中繞組永磁電機的計劃來規劃。
使用三：別離儲能
飛輪儲能的細分領域有許多，有飛機上用的飛輪儲能，有電站用的飛輪儲能，下面這個比如是車用驅動的飛輪儲能產品，其概念相當于混動轎車的電池儲能或者電容儲能，當轎車需求迸發功率時，飛輪儲能電機可以作為發電機將電供給給電源。下面這款儲能電機功率為30kw轉速為5萬轉，選用感應電機的計劃，轉子是個實心鐵塊。
使用四：渦輪增壓
電子渦輪增壓是近年出現的一種新技能，其作用是給低速時轎車發動機增壓，以減緩渦流遲滯現象并提高扭矩迸發力。下圖是博格華納開發的一款10kw@十萬轉的產品，選用的是24槽的永磁電機結構，由于作業環境溫度較高，除了高速外，這類電機的規劃還需操控磁鋼損耗和溫升。
使用五：微型燃氣輪機
微型燃氣輪機肯定是一種傳奇產品，如下圖所示大概一只鉛筆長的機器可以迸發出50kw的功率，據說使用在轎車上可以減少95%的發動機體積，除了轎車外許多設備上都需求這種小型的引擎。它的作業原理如下圖所示，需求一臺永磁同步電機將燃燒發生的動能轉化成電能。這臺電機選用了6槽的結構。
使用六：高速空壓機
高速空壓機是現在常見的一種大功率高速電機，轉速在幾萬轉左右，功率在100-700kw之間，一般選用磁懸浮軸承，通過電機驅動渦輪或者葉片給空氣鎮壓。高速直驅電機替代的原來低速電機+增速器的系統，具有結構緊湊、可靠性高的長處。這類電機常用的是表貼式永磁同步電機和感應電機兩種類型，相關的廠家如下圖所示。
下面這個事例的離心式電扇應該也算是高速空壓機的一種，選用的是24槽的配合的SPM電機。選用永磁電機能提高功率并減小體積。
