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電動汽車為什么一跑高速,就變弱雞?為什么要研發高速電機?

發布日期:2022-02-21 作者: 點擊:

       不管是十來萬的家用車,或是三四十萬的入門豪華車,還是頂級運動車型,結果都差不多,高車速這個參數上,不管什么級別的電動車,都被同級別汽油車碾壓。其實,現在主流電動車的電機,高轉速大概一萬六千轉左右。汽油發動機要做到1萬轉,是超跑水平了,很多人可能三千轉都很少開得到,電動汽車的電機隨隨便便就1萬多轉,為啥高車速上不去呢?主流電動車的電機,高轉速大約在16000轉綠芯頻道,硬核的新能源汽車科普。今天,和湖南高速電機廠家來聊聊,為什么我們需要高速電機,為什么電機轉速這么高,高車速卻上不去。

湖南高速電機

  歡迎觀看本期視頻內容:

  電動汽車為什么一跑高速,就變弱雞?高轉速電機到底有多難?

  我們說

  特斯拉碳纖維包覆轉子的那期節目

  里,有評論說到:模型電機有8萬轉,戴森吹風機里的電機高轉速都能達到11萬轉,怎么到了電動汽車這里,區區2萬轉的轉速,就算是黑科技了呢?

  好萊塢電影看多了,可能讓大家有這樣一種錯覺,感覺變大變小,輕松又正常。其實并不是這樣。在我們生活的三維世界里,

  一個東西的長度如果增長N倍,那它的表面積,或者截面積增長的是N的平方倍,而體積增長,是N的三次方倍

  。

  螞蟻可以扛起自身體重十倍的東西,但如果把2毫米長的螞蟻尺寸放大1000倍,弄得跟大象差不多大,那它的體重會非??鋸埖卦鲩L到10億倍,而螞蟻腿的肌肉截面積增長,只有100萬倍。這樣的螞蟻不僅不能舉起什么重量,而是早就被自己的體重,給壓垮了。

  在電機轉子上,也是同樣的道理。

  我們來看看這個高中就非常熟悉的向心力公式

  F=mrw^2

  。比如說轉子的截面,轉子半徑r變成2倍,這個扇形的面積會變成4倍,對應的質量m也變成4倍。算下來,單位角度上的材料,需要提供的向心力變成了8倍。

湖南高速電機

  現在高功率的電機轉子,已經越來越輕量化了,但也只是相對變輕了。大家可以試想一下,這么重的一個鐵疙瘩轉到2萬轉的效果,和一個只有幾十克重用在模型上的電機轉到2萬轉的效果能一樣嘛?

  顯然是不一樣的。

  其實也有評論區的朋友說了,“讓摩天輪轉到100轉,看地球上有啥材料受得了”。不同尺寸的電機,是不能互相直接比較的。

  對于汽車用的電機,要做到每分鐘2萬轉,不僅對轉子的強度提出了要求,同時對于軸承,動平衡、冷卻等方面,都提出很高的要求。

  那為什么工程師絞盡腦汁,也一定要把轉速做高呢?

  以前V10的F1賽車,發動機高能到2萬轉,現在只有1.6L排量的F1,加持了電機之后轉速只有1萬6千轉了,但圈速還變的更快了。


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